上海到娄底货运公司

——从物流需求看，随着供给侧结构性改革深入推进，去产能、去库存力度不减，钢铁、煤炭、房地产、建筑业等占比较大的**商品物流需求增长乏力，将直接影响行业发展基本面。随着消费对gdp的贡献占比，城镇化水平，电商、冷链、快递、配送等与消费相关的社会物流需求继续保持中高速增长。随着制造2025实施阶段，智能制造、服务型制造要求物流业深度融入企业供应链，推动产业转型升级。受汇率影响，制造业出口竞争力逐步增强，进出口物流需求有望适度复苏，但也会受到贸易保护不确定性的制约。

——从供给主体看，随着新一轮治**后续工作和黄标车淘汰工作的推进，黄标车、非标车辆加快退出市场，甩挂运输、模块化运输有望推广普及，公路货运价格逐步合理回归，市场治理将趋于规范，市场主体将趋于集中。铁路货运改革继续深化，公路运量加快向铁路转移，高铁快递有望走强，铁路货运将会出现结构性、阶段性运力短缺。大力推动多式联运，物流园区服务升级和组织联网集聚作用，为企业搭建物流枢纽，构建便捷高效的物流服务网络提供新的选择。共享经济、平台型企业将更多发展机会，物流集群将会加速发展，以物流服务为支撑的产业生态圈逐步形成，市场格局面临新的。

——从基础设施看，铁路物流基地加快建设，公路港逐步转型升级，交通物流综合枢纽有序布局，各种运输趋于衔接，为多式联运奠定重要基础，公铁联运、海铁联运占比将会。我国对外投资**过吸引外资，已成为对外投资国之一，为物流业“走出去”化发展创造了条件。中欧班列成为“一带一路”重要物流通道，海外物流市场投入加大，兼并重组战略性的、园区等物流，打造物流服务网络。京津冀交通一体化率先突破，长江经济带综合立体交通走廊建设稳步推进，为区域物流一体化发展提供重要机遇。脱贫攻坚、城乡一体化任务艰巨，为工业品“下行”，农产品“上行”服务的物流网络建设潜力巨大。