上海到郴州物流专线

现上海到物流专线物流管的研究内容，创立中国物流管学既不能照搬古典重商主义时的商业学，也不能照套西方经济学，而应以马克思经济论为指导，以中国式市场经济下物流过程为特定的领域，以物质资料实体流动为对象，研究其在社会再生产过程中的活动特点及其规律性，并按照市场经济的要求，充分运用管原和方法，发挥物流职能。具体来讲，物流管研究的内容有以下几方面:

1.研究物品在空间上位移的合化问题

在社会化大生产条件下，物品常常是在此地生产而供给其他地区使用。即便是产需都在一地，也存在着由生产地送达消费地的问题。因此，解决物品由生产地点到需要地点的空间位移的合化问题，创造物品的空间效用，实现其使用价值，满足社会需要，是物流研究的首要问题。一般来说，物品的空间位移是通过运输和配送实现的。运输是物流的中心环节。运输包括企业之间的运输、市之间的运输和市内部的运输。配送主要是指从专门从事物品发送的企业(配送中心)到用户之间的物品空间移动。要使物品从生产地点经济合地流入需要地点，有许多经济和管方面的问题需要考虑，如物品流动的路线、运输批量、运输方式和发送工具的选择等。

2.研究物品在产需之间的时差效用，现上海到物流专线物流管的研究内容

一般来讲，物品的生产和消费在时间上都存在着差异，而且生产和消费在形式上也存在着多样性，这样，生产出来的产品就不可能立即或全部进人消费，消费需要的物品也不可能立即或全部得到满足。要解决物品在生产与消费之间的时间差异，就要建立一定量的储存，这是保证生产和消费连续性的必要条件。因此，储存具有创造物品时间效用的功能。要储存就必然要发生对物品进行维护、保养、堆放、管等保管活动;而且为了降低储存费用，还要考虑库存量的控制，仓储设施的设置、结构、用途及合使用，以及保管方法、保管技术的选择等。尤其重要的是，要创造物品的时间效用，必须考虑如何使物品按质、按量、按时满足消费需要，使储存场所发挥物流中转站的作用。

3.研究与创造物品空间效用和时间效用相关的包装、装卸和搬运、流通加工等问题

(1)包装。为了保证物品安全完好地运达消费者手中，一般需要不同方式、不同程度的包装。包装的主要作用有四项:保护物品、位化、便利化和商品广告。**项属于物流功能，因此，包装形式、包装方法的选择，包装位的确定，包装材料、重量等的设计，以及包装物的回收使用等，都是物流管需要研究的问题。

(2)装卸和搬运。装卸、搬运是由运输和保管而产生的必不可少的物流活动，它是衔接运输、保管、包装以及流通中的物品再加工等物流活动的中间环节。装卸、搬运管主要包括对装卸、搬运方式的选择，装卸、搬运工具的合配置和使用，装卸、搬运合化，尽可能减少装卸、搬运次数等。

(3)流通加工。在流通过程中，有时需要对物品进行进一步加工，以便更有效地满足用户需要，衔接产需，这是现物流发展的一个重要趋势。流通加工实际上是在物流过程中进行的辅助加工活动。这种活动不仅存在于企业之间的物流过程中，也存在于工厂内部的物流过程中。除了流通加工的生产技术问题外，流通加工规模和方式的选择、加工效率提高的途径等，都是物流管研究的内容。

(4)研究物流过程中的信处问题。在物流过程中，为了使物流成为一个系统而不是各自孤立的活动，就需要及时交换信。从物流系统本身来讲，物流管除了要对物流的各项活动进行计划、预测，及时收集和传输信外，还要对物流费用、生产情况、市场动态等信，进行及时、准确的提供、分析和反馈。为了管好物流信，就要建立物流管信系统，实现信管系统化，以便更充分地发挥信对整个物流过程的指导作用。

(5)物流的技术经济管。物流的技术

在自给自足的自然经济阶段，人类社会是以部落、个人或家庭为经济位实现自身再生产的。在这种情况下，生产者同时就是消费者，因而不存在商品交换和流通。随着社会生产力的发展，生产部门发生了专业化分工的裂变，人类社会于是开始了以交换为目的的商品生产。商品生产冲破了自给自足的生产方式，使生产与消费分离开来，并以商品交换流通作为实现二者**联系的较有效形式。在商品生产发展的初期阶段，自然经济仍占主导地位，生产是建立在手工劳动基础上的简商品生产，商品交换多以其自然形态偶然的物物交换出现。这种物物直接交换，使得商品在所有权转移的同时伴随着物的实移，商品交易和实物流动是相伴而生、形影相随的，是按照同一时间、同一地点、同一途径进行的。商品交换的进一步发展，使得商品的内在矛盾即使用价值和价值的对立，在商品形态的运动形式中取得了发展。它表现为:商品流通过程中商品的物质实体和价值实体的对立;商品流通的同一过程，一方面表现为实物形态的运动，另一方面表现为反映在货币运动形式上的等价交换和所有权转移的变换运动。以货币为媒介的商品流通的出现，把商品交换原来存在的换出自己的劳动产品和换进别人的劳动产品这二者之间的直接同一性，成买和卖二者之间的对立，从而打破了商品交换在时间、空间和所有权上的限制，使价值流通和使用价值实体流通的分离成为可能。当流通中的商品矛盾运动发展、扩大，以至社会化时，依附于自然经济而建立在简商品生产基础上的流通过程的自然形态就逐步分化成为一种形态的商流、物流的专业化分工。

马克思在《资本论》中论述了商品流通的双重运动，他在分析了商品作为价值物运动的同时，也对物流的主要功能进行了考察。他指出:要是商品实际进行流通，就要有运输工具，而这是货币无能为力的，如果我用X镑的金额买来1000磅铁，那么铁的所有权就转到我的手里，我的X镑起了交换手段的作用，并且完成了流通，就像所有权证书一样。但是，要把铁从卖主那里运到我这里来，货币是无能为力的。这需要车辆、马匹、道路等等。商品的实际流通，在空间和时间上都不是由货币来实现的。物质变换，是在资本循环和构成这个循环的一个阶段的商品形态变化中完成的。这种物质交换要求产品发生场所的变换，即产品由一个地方到另一个地方的实际运动在产品从一个生产场所运到另一个生产场所以后，接着还需要完成产品从生产领域运到消费领域，产品只有完成这个运动，才是现实的消费品。当产品还处在生产过程和它进人的消费过程之间的间隔时间，产品就形成商品储备。没有商品储存，就没有商品流通。只是由于有了这种储存，流通过程从而包括流通过程在内的再生产过程的不断进行，才得到保证。只有通过产品的保管，使用价值的保存，价值才能得到保存。商品流通中的商流与物流的分工是客观存在的。但是，在相当长的时期内，人们并没有从物流总体上来认识运输、储存、保管、包装等功能，物流各环节的工作基本上是孤立进行的，因而也不存在一个系统的物流概念，也没有对物流进行系统、有效的管。随着现管思想和科学技术的发展，使管者有可能从商品流通的全过程来系统地考察和研究流通的合性问题。考察的结果发现，物流和商流道的完全一致存在着经济上的不合，为了获得比较好的经济技术效果，物流和商流必须分离，把物流作为一个独立的经济过程加以管，选择较短的运输路线、较少的装卸次数，加快物流速度。商物分离之后，物流在管形式和应用技术两个方面获得了迅速发展，尤其是20世纪70年石油危机以后，上海到物流专线物流职能的独立性(h